Moin,

zu den Gewichtsregelungen...

- nur die top10 platzierten Marke bekommen ,so wie die erstplatzierte Marke, das selbe strafgewicht( 2 Perf.gewichte). Alle Fahrer der erstplatzierten Marke, die von platz 11 bis ende ins ziel kommen, bekommen nur 1 Performance gewicht.
- Da die BMW in den ersten beiden Rennen vorne gut vertreten waren, haben sie nat. auch gut Gewichte gesammelt. Im nächsten Sprint oder Hauptrennen kann die Performance der Wagen dann natürlich wieder anders aussehen, so das andere Fahrer/Marken vorgespült werden.
- Am Beispiel Bazman, Makazing gesehen, je öfter sie nacheinander Gewinnen, deste schneller haben sie die 80 Kilo zusatz drinne. Nicht Top10 platzierte Fahrer der gleichen Marke sammeln diese ja nur halb so schnell.
Außerdem, wer sagt den das die Ergebnisse wie im letzten Rennen, Platzierungsmässig gesehen jetzt dauerhaft so aussehen. Man kann nie vorraussehen wie sich das Rennen für einnen entwickelt ( z.b.siehe Bazman 2.Rennen). Darum werden auch nicht immer die selben Fahrer an der Spitze rumkurven. Mancheiner kommt auch mit manchen Strecken besser u schlechter zurecht.
- Nach dem ersten Renntag bereits die Gewichtsverteilung in Frage zu stellen ist außerdem ein bisl vorschnell.
-Es wurde in der Vorbereitung der DTMC bereits mehrfach über die Gewichtsverteilung diskutiert und Testfahrten gemacht. Das System der Gewichtsverteilung bleibt so bestehen.

greetz

Michael

das haben wir aus dem Reglement der echten DTM genommen. Jeder der sich hier eingeschrieben hat wird sich doch wohl das ganze durchgelesen haben. Da stand alles so drinnen.

Notfalls kannst du es hier dann nochmal nachlesen

Informationen und Regeln für die DTMC 2016

Uwe,

du magst es vllt nicht glauben, aber auch wir sind schon lange vor dir auf diesen Gedanken gekommen. Wir haben das alles im TS etc. schon besprochen und getestet. :D (wir waren uns auch erst nicht sicher wie wir das machen)
Wir halten uns hier (fast) an die originalen DTM Regeln.

Ich geh zwar nicht davon aus, dass dadurch ein 15 Platzierter auf einmal an der Spitze mitfährt, aber man weiß ja nie.

Ich versteh das Problem mit der Benachteiligung der "Langsameren" welche die selben Autos fahren wie die Führenden.
Aber schau dir das mal an,
Die GiT Jungs sind ja abartig schnell. Und alle fahren BMW. D.h. alle bekommen ein Strafgewicht falls einer von ihnen gewinnt.
Das sind 4 (glaub ich) Fahrzeuge / Plätze. Die werden immer noch vorne mitfahren, aber die hintere haben eine bessere Chance die selben Zeiten zu fahren.

MfG
Victor