VLN/RCN/Nordschleifen Serie - ja, aber nicht so wie dieses Jahr

Ich finde es echt traurig, wie sich die VLN dieses Jahr entwickelt hat.
Am Anfang sah es sehr vielversprechend aus mit um die 80 Anmeldung und recht vielen Teilnehmern im ersten Lauf.
Und dann ist alles eingesackt und immer schwacher geworden.
Ein kleiner Schwund ist verständlich, aber was da passiert ist, verstehe ich nicht so ganz.
Mich würden da mal die Gründe interessieren, aber da kann ich glaube ich lange drauf warten.

Mein Wunsch für nächstes Jahr:
Dadurch dass die VLN so lang über das Jahr gestreckt war/ist, sollte man sie nicht mehr so fest als Meisterschaft planen.
Eher als einzelne etwas größere Events und Leute die häufiger mitfahren bekommen dann auch Punkte/veranstalten eine kleine Meisterschaft, der Rest sind "Gaststarter".
Alles sollte so unkompliziert wie möglich sein. Hin und her gesuche und Skinabgabe, Downloads etc. muss vermieden/vereinfacht werden.

Ich bin dieses Jahr in die Ginetta umgestiegen und hatte letzendlich kaum Konkurrenz in diesem tollen Auto. (Diesen Wagen würde ich auch einigen aus der GT3 Klasse ans Herz legen).
Auch die Renault Klasse ist früh weggefallen und der BMW war am Ende auch kaum noch besetzt.
Deshalb würde ich vorschlagen, dass wir entweder Limits in den Klassen einführen und nach dem "wer zuerst kommt, mahlt zuerst" Prinzip vorgehen oder nur noch GT3er/GT2er an den Start schicken (was ich allerdings sehr Schade fände).

Wie die Regularien der RCN sind weiß ich nicht, aber es hört sich interessant an, wenn wirklich jedes Fahrzeug um den Gesamtsieg kämpfen kann.

http://www.r-c-n.com/rcn-rundstrecken-ch...e-und-reglement

Klassenvorschlag: Der Seat Leon, der Audi TT Cup und der VW Scirocco sind in etwa auf einem Level, da könnte man doch eine schöne TCR-Klasse draus machen...

wie schauts aus mit dem Dorsch 991 Cup? Ich fahr bei denen in der Liga vllt kann ich einen Sonderpreis rausschlagen ;)